О саморегулировании промышленного железнодорожного транспорта нашему порталу рассказал исполнительный директор СРО «Промжелдортранс» Александр Маняхин.
- Расскажите о деятельности СРО «Промжелдортранс» (когда получен статус СРО, сколько членов в СРО и т.д.).
- Ассоциация «Промжелдортранс» существует с 1995 года, в будущем году мы отмечаем 25-летний юбилей. В начале 90–х годов активно шел процесс интеграции предприятий в крупные отраслевые союзы, в этот период возникла и наша ассоциация, представляющая интересы организаций промышленного железнодорожного транспорта. С тех пор мы прошли большой путь развития, наладили эффективную работу, приобрели заслуженный авторитет в отрасли.
В августе 2012 года Ассоциация получила статус саморегулируемой организации (СРО), что дает возможность осуществлять разработку нормативов, стандартов и правил для получения соответствующего допуска к определенным видам работ, предоставляемых на железнодорожных путях необщего пользования На сегодняшний день СРО объединяет более 90 организаций отрасли из всех регионов России – от Калининграда до Приморского края. Общая протяженность железнодорожных путей необщего пользования, которые обслуживают наши предприятия, превышает 4 тысячи километров, количество сотрудников – около 7 тысяч, обслуживается свыше 20 тысяч крупных промышленных предприятий и производственных организаций.
- Каких успехов СРО уже достигла?
- Ассоциация создана для того, чтобы эффективно решать проблемы предприятий на законодательном уровне. Мы стремимся снизить нагрузку на владельцев путей необщего пользования и создать условия для их успешного развития. Один из важнейших результатов работы СРО – это изменения в Технический регламент Таможенного Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), предполагающие вывод маневровых локомотивов, эксплуатируемых только на путях необщего пользования, из-под действия регламента. В июле 2019 года эти изменения одобрены на заседании Коллегии ЕЭК. Ожидается, что изменения вступят в силу к концу 2019 года.
Еще один важный успех – это изменения в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ…» № 257-ФЗ ст. 21, благодаря которым исключена обязанность владельцев железнодорожных путей необщего пользования оборудовать железнодорожные переезды специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи. Закон вступил в силу 27 марта 2019 г. Это позволило сэкономить для наших предприятий десятки миллионов рублей.
Мы надеемся, что и другие проблемы наших предприятий будут успешно решаться с участием СРО.
- С какими проблемами приходится сталкиваться при выполнении функций СРО?
- Основная проблема связана с неурегулированностью правовых норм, на основании которых действует наше объединение. С одной стороны, Ассоциация «Промжелдортранс», будучи внесенной в государственный реестр саморегулируемых организаций, должна выполнять свои функции в соответствии с требованиями Федерального закона «О саморегулируемых организациях» № 315-ФЗ. С другой стороны, положения о саморегулировании на промышленном железнодорожном транспорте никак не отражены в Федеральном законе «О железнодорожном транспорте» №17-ФЗ.
Ассоциация подготовила свои предложения по изменениям и дополнениям в ФЗ №17, надеюсь, наше мнение будет услышано в Минтрансе. Мы полностью поддерживаем идею, заложенную в Аналитической записке по вопросу передачи публично-властных полномочий федеральных органов исполнительной власти общественным предпринимательским объединениям и отраслевым ассоциациям.
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» активно отстаивает право осуществлять ряд функций Федерального агентства железнодорожного транспорта и Ространснадзора по некоторым позициям, а именно: присвоение организациям условного номера клеймения на ремонты тягового подвижного состава; проведение сертификации производственных процессов; учет тягового подвижного состава и железнодорожных переездов; контрольно-надзорные функции по средствам работы Контрольной комиссии Ассоциации. Считаем, что это дало бы определенный эффект для повышения качества предоставляемых услуг, сокращения расходов госаппарата при безусловном сохранении высокого уровня безопасности на транспорте.
- Касается ли СРО «Промжелдортранс» инициатива РЖД по введению обязательного членства железнодорожных операторов в единой СРО?
- Ассоциацию это касается в меньшей степени, но цель РЖД ясна – оптимизация управления вагонным парком через единого оператора. Вроде бы цель благая, но определения «обязательное и единое» и «СРО» несовместимы. Такая постановка вопроса может являться признаком нарушения антимонопольного законодательства.
Элеонора Ширинова
Специально для Информационного портала «Все о саморегулировании» (Все о СРО)
www.all-sro.ru
24 ноября СРО "МиР" совместно с Центробанком провела вебинар, посвященный анализу отчета бюро кредитных историй (БКИ), который составляется для расчета показателей долговой нагрузки (ПДН). Соответствующая информация появилась на сайте саморегулятора.
Президент НОСТРОЙ Антон Глушков сообщил журналистам о том, что Нацобъединение выступило против инициативы Минфина о снижении взносов в компфонды СРО. По мнению спикера, данная мера не окажет значительной поддержки. При это у НОСТРОЙ имеются свои предложения. Так, Нацобъединение рекомендует на 50% увеличить предельные...
Президент Ассоциации букмекерских контор Дарина Денисова рассказала нашему порталу о том, как индустрия ставок переживает 2022 год. По ее словам, букмекерство привыкло работать в стрессовых условиях. Так, пандемия и приостановленные из-за нее спортивные соревнования не смогли значительно навредить букмекерам и рынок...
Наш постоянный эксперт - президент Ассоциации букмекерских контор Дарина Денисова рассказала о том, чем сегодня живет рынок букмекеров, как переживает реформу отраслевой саморегулятор.
На ежегодной конференции организованной Саморегулируемой организацией Ассоциацией Балтийский строительный комплекс, поднимаются приемущественно вопросы затрагивающие основные проблемы связанные с институтом саморегулирования в строительной сфере.
С 01 июля 2017 года, вступает в силу нормативный акт, регулирующий контрольную деятельность СРО, в соответствии с которым вводиться риск-ориентированный подход при контрольной деятельности членов СРО. Проверки СРО в строительной сфере, компаний и ИП осуществляющих деятельность на особо опасных, уникальных и технически...
29 декабря состоится Окружная конференция членов Национального объединения строителей, зарегистрированных на территории Санкт-Петербурга. Делегаты утвердят План-смету координатора на 2023 год, а также выдвинут своих представителей в профильные комитеты НОСТРОЙ. Соответствующая информация появилась на сайте НОСТРОЙ.
28 декабря состоится Окружная конференция членов НОСТРОЙ, зарегистрированных на территории Уральского федерального округа. Местные СРО заочно рассмотрят план-смету координатора. Соответствующая информация появилась на сайте Нацобъединения.
За сохранение саморегулирования, в том виде в котором оно существует в данный момент 0% (0)
За сохранение саморегулирования, при условии внесения кардинальных изменений 0% (0)
За возвращение лицензирования, в том виде в котором оно существовало до 2009 года 0% (0)
За использование одновременно двух механизмов: лицензирования и страхования 0% (0)
За отказ от саморегулирования и введение механизма страхования 0% (0)
За отказ от любых регулятивных механизмов в строительной сфере 0% (0)
Вопрос: Может ли иностранная компания вступить в СРО строительной сферы без регистрации в ФНС филиала иностранной фирмы?
Ответ:
Вопрос: Можно ли вернуть взнос в компенсационный фонд?
Ответ:
ОТДЕЛ ВСТУПЛЕНИЯ В СРО
Телефоны:
8-800-555-30-74 вся Россия (звонок бесплатный)
тел.: +7 (812) 934-32-33 (Санкт-Петербург)
тел.: +7 (499) 391-36-33 (Москва)
тел.: +7 (861) 292-32-33 (Краснодар)
тел.: +7 (343) 361-36-33 (Екатеринбург)
тел.: +7 (391) 214-92-33 (Красноярск)
тел.: +7 (423) 201-68-33 (Владивосток)
e-mail:info@all-sro.ru
skype: all-sro.ru
Подробнее...
Этот сайт использует файлы cookies в рамках предоставления социальных сетевых услуг, а также для анализа посещаемости веб-сайта. Пользуясь настоящим веб-сайтом, вы выражаете согласие с сохранением и использованием cookies.
Подробнее о правилах пользования сайтом и персональных данных